Главные ошибки при самостоятельной замене стекла на фаре

Самостоятельная замена стекла фары – не такое простое занятие, как может показаться на первый взгляд. Дело в том, что с 2005 года практически все производители оснащают свои автомобили так называемой условно неразборной светотехникой. Она максимально герметичная. Поэтому и разобрать, и собрать фару в домашних условиях очень сложно.

В этой статье мы расскажем о главных ошибках при самостоятельной замене стекла на фаре.

Самая распространённая ошибка, которую совершают автовладельцы при самостоятельной замене стекла фары – это использование неподходящего герметика. Это способно привести к большому количеству крайне разнообразных проблем.

Например, многие автовладельцы уверены, что достаточно использовать обычный силиконовый автомобильный герметик. Часто выбирают модели чёрного цвета, чтобы полоса проклейки не была видна. Но, на самом деле, силиконовый герметик способен убить вашу фару.

Дело в том, что при работе фара разогревается до очень высоких температур – зачастую превышающих 100 градусов по шкале Цельсия. Даже термостойкие силиконовые герметики не рассчитаны на воздействие такого жара. При нагревании они начинают выделять летучие вещества, которые, охлаждаясь, оседают плёнкой кристалликов на всех внутренних деталях фары – стекле, лампе, отражателе (рефлекторе).

Если хорошее стекло для фар (например, то, которое представлено в нашем интернет-магазине) покрывается изнутри заводским лаком, и поэтому его можно легко отмыть от осевших летучих веществ из герметика, то некачественное очистить уже не получится. Это же справедливо для рефлектора и лампы.

Поэтому при ремонте автомобильной фары нужно использовать исключительно бутиловый герметик. Он характеризуется рядом преимуществ по сравнению с силиконовыми, каучуковыми и другими веществами:

• Не выделяет летучих веществ. Вообще. Бутиловый герметик представляет собой «резиновую» ленту, которая имеет упругую липкую поверхность и равномерную структуру, он не содержит жидких и испаряющихся фракций.
• Устойчив к воздействию высоких температур. Герметик после установки начинает размягчаться при жаре от 150–200 градусов по шкале Цельсия. Поэтому он может использоваться в различных фарах, включая ксеноновые, галогенные и светодиодные.
• Не деградирует со временем. Силиконовые и каучуковые герметики даже без воздействия высоких температур постепенно высыхают. Этот процесс может занимать несколько лет. После высыхания вещества герметичность соединения нарушается, и в фару начинает попадать влага. Бутиловый – «вечный».

Высококачественный бутиловый герметик специально для сборки фар можно купить в нашем интернет-магазине.

Производители автомобилей герметизируют фары полиуретаном. Это – одна из разновидностей пластика. Полиуретан размягчается при температуре около 400 градусов по шкале Цельсия, а при остывании становится настолько жёстким и твёрдым, что буквально «сваривает» стекло фары с корпусом.

Механически разобрать неразборную фару, склеенную полиуретановым герметиком, невозможно. Если вы будете прилагать силу, пытаясь снять стекло, вы скорее сломаете корпус и пазы на нём, чем действительно снимете его. Кроме того, нагревать фару до тех самых 400 градусов, при которых полиуретан размягчается, тоже нельзя – пластик может расплавиться.

Единственный способ разобрать фару – чуть прогреть её в духовом шкафу, а потом воспользоваться специальной жидкостью. Этот состав нарушает адгезию полиуретана и пластика. Жидкость для разборки фар нужно нанести место соединения корпуса и стекла. Пара минут – и стекло можно снять.

Купить жидкость для разборки фар условно неразборного типа на полиуретановом герметике также можно в нашем интернет-магазине.

Да, мы понимаем, что гараж – это именно то место, где обычно проводится ремонт автомобиля. И поэтому очевидно, что самостоятельную замену стекла фары нужно осуществлять именно там. Не тащить же её в квартиру?

Но, на самом деле, лучше проводить сборку фары в специально подготовленном помещении. Оно должно соответствовать следующим требованиям:

1. Температура воздуха – не менее 15 градусов по шкале Цельсия;
2. Влажность воздуха – в диапазоне 40–80%;
3. Воздух должен быть чистым. В нём не должно быть пыли, испарений бензина, масла, газа и так далее.
4. В помещении не должно быть пролитых жидкостей.

Дело в том, что при сборке в фару не должно попасть никаких загрязнений. Даже немного влаги, в том числе из воздуха, может привести к окислению контактов и поломке непосредственно лампы. А большое количество жидкости вызовет запотевание стекла. Испарения газа или бензина внутри фары могут вспыхнуть. Пыль при нагревании ведёт себя непредсказуемо – некоторая загорается, некоторая вызывает повреждения рефлектора.

Наконец, при разборке и сборке фары её требуется нагревать. Проще всего это делать в духовом шкафу, которого, скорее всего, в гараже просто нет.

Многие гаражи – неотапливаемые, продуваемые и грязные. Это приводит к тому, что проводить в них сборку фары просто нельзя. Лучше взять её в дом – благо процесс занимает минимум времени, так что родственники вряд ли будут сильно возмущаться.

Замена стекла фары может обойтись вам очень дорого. В лучшем случае потребуется купить новое стекло. В худшем – придётся менять всю фару.

Поэтому мы не рекомендуем самостоятельно менять стекло фары. Лучше обратитесь в специализированный центр по ремонту светотехники – например, в наш. Мы проводим профессиональную замену стёкол фар с использованием высококлассного оборудования. Сама процедура в большинстве случаев занимает 1–2 часа и стоит недорого.

Наш сервисный центр находится в Санкт-Петербурге, по адресу ул. Генерала Хрулёва, д. 8. Мы работаем с понедельника по пятницу с 11:00 до 19:00. Для предварительной записи звоните по телефону +7 (952) 369-35-74, пишите в WhatsApp по этому же номеру телефону или в Telegram @plastikspb.

Если вы из другого города России – вы можете просто отправить нам снятую фару транспортной компанией, а мы проведём её ремонт и вышлем готовую.