В последнее время автомобилисты стали всё чаще прибегать к модернизации светотехники. Действительно, это один из самых главных приборов для обеспечения пассивной защиты водителя и его пассажиров, а также других участников движения.
Как показывает статистика, порой из-за некачественно работающих фар водителям не удавалось избежать аварии, так как они попросту не видели преграды на своем пути. Поэтому наличие качественной светотехники в первую очередь в интересах самого владельца автомобиля.
Одним из самых популярных вариантов модернизации светотехники является ксенон или биксенон. При этом многие автолюбители полагают, что это практически два одинаковых варианта, в чём и заключается их большая ошибка. В этой статье мы разберемся, что такое ксенон, что такое биксенон, в чём их главные отличия и какой вариант лучше использовать для обычного легкового транспортного средства.
Для начала стоит отметить ряд неоспоримых преимуществ использования ксеноновых ламп перед традиционными галогенными. В первую очередь они гарантируют хорошую дальность и информативность освещения. Даже в кромешной темноте или же в условиях плохой видимости из-за тумана или моросящего дождя водитель сможет заблаговременно увидеть на дороге препятствия и адекватно среагировать в соответствии с дорожными условиями.
При этом, в случае максимально правильной настройки фар, они получают четкую световую границу и не будут слепить светом водителей встречных автомобилей. Срок службы ксеноновых ламп значительно выше, чем у галогенных. К тому же сейчас можно приобрести ксеноновые фары в широком ассортименте, что позволяет подобрать светотехнику в соответствии с дизайном транспортного средства.
Естественного в использовании ксенона есть ряд недостатков:
- Их стоимость больше, чем цена галогенной светотехники.
- Необходимо переоборудовать электропроводку, если автомобиль изначально не был приспособлен к работе на ксеноне.
- Необходимо получить официальное разрешение, а также сертификат ГИБДД для внесения конструктивных изменений в транспортное средство.
Ксеноновая лампа состоит из герметичной конструкции, по сторонам которой располагаются два катода. Между ними находится инертный газ. Именно за счет него происходит свечение, при этом его спектр более насыщенный и яркий по сравнению с лампами, которые работают по технологии нити накаливания.
Схема зажигания современных фар проста. По электродам проходит напряжение, оно вызывает свечение газа из-за химико-физической реакции.
Ксеноновая лампа не позволяет регулировать направленность спектра, так как она характеризуется постоянным излучением.
Биксеноновая лампа представляет собой схожую модификацию с ксеноновой, но в её конструкции предусмотрено устройство, которое позволяет перенаправлять свечение. Банально, но эту роль выполняет простая металлическая шторка, которая под влиянием магнита меняет свое положение, тем самым открывая или закрывая необходимые участки излучения.
Многие автомобилисты считают нецелесообразным использовать разного рода биксеноновые пакеты освещения для современных транспортных средств. По словам специалистов, такое мнение является исключительно субъективным и никак не относится к массовому внедрению технологий. Скорее всего, водители просто сталкивались с некачественной ксеноновой лампой либо же с неправильным монтажом и настройкой освещения.
Поэтому в первую очередь каждый автомобилист должен выбирать светотехнику от проверенного производителя, предоставляющего гарантию, и проводить установку в профессиональной мастерской.
Выбирая между ксеноном и биксенон, стоит сразу понять, что первый вариант подразумевает наличие только ближнего или только дальнего света.
Отдать свое предпочтение ксенону стоит в том случае, если в вашем ТС предусмотрена оптика раздельного типа. Тогда вам удастся установить отдельно ксенон для ближнего света и отдельно – для дальнего.
Если машина подразумевает совместную светотехнику, лучше отдать предпочтение биксеноновой конструкции. При этом, стоит учитывать, что стоимость оборудования биксенона дороже чем традиционного ксенона без механизма регулировки излучения.
Для того, чтобы ксенон либо же биксенон работал нормально, необходимо учитывать ряд особенностей:
- Некоторые типы биксеноновых ламп конструктивно не подходят для установки в штатные места. В этом случае необходимо обязательно проконсультироваться с профильным специалистом.
- Важно проследить совместимость светового потока лампы ксенона, а также крепления стандартной оптики. Если остановка будет произведена неправильно, то подобная светотехника будет ослеплять водителей, движущихся навстречу. Это отразится не только на их, но и на вашей безопасности.
- Дополнительные линзы могут быть не только конструктивно, но электрически несовместимы с фарой и это также стоит учитывать.
В настоящий момент в нашей стране действует строгий регламент относительно использования ксенона и биксенона. Если раньше его допускалось устанавливать на любые машины, то сейчас для внесения конструктивных изменений в транспортное средство необходимы разрешающие документы.
Помните, что сотрудники ГИБДД отлично знают, какие автомобили по умолчанию оснащаются ксеноновыми лампами. Сам же свет ксенона на дороге выдает себя еще за несколько километров, поэтому они очень часто останавливают водителей машин, которые по своей комплектации не предусматривают подобную светотехнику.
Автомобилистам приходится документально доказывать свою правоту либо же получать немалые штрафы.