Полировка фар своими руками

Стоит заранее подготовиться к тому, что полировка фар – это очень длительный и трудоемкий процесс, который требует максимальной усидчивости и внимательности от исполнителя.

Упростить задачу позволит стандартная полировочная машина, которую можно взять в аренду либо же приобрести.

При этом, во втором случае покупка будет не менее целесообразной финансовой тратой ввиду того, что пластиковые фары подвержены быстрому износу и затуманиванию, поэтому пользоваться подобным прибором вы точно будете минимум один-два раза в год.

Для очистки фар лучше всего приобретать специальные автомобильные шампуни, которые можно купить в профильных магазинах.

При этом может подойти стандартное мыло либо же средство для мытья посуды.

Самое главное, чтобы в состав не входили агрессивные либо же абразивные вещества, которые могут дополнительно повредить структуру. Если же использовать профессиональные уходовые средства, то фары удастся вычистить до блеска и при этом сохранить их первоначальные технические и эксплуатационные характеристики.

Большое внимание уделите удалению загрязнений с поверхности фары. Для этого:

• Используйте мягкие тряпки из микрофибры.
• Защитить кузов от действия полировочной машинки можно с помощью клейкой ленты, которую наносят на прилегающие детали.
• Подойдет обычный малярный скотч, который не повредит лакокрасочному покрытию.

На следующем этапе необходимо внимательно изучить уровень повреждения фар. Чем сильнее будут дефекты, тем больше абразивность необходимо использовать.

При этом необходимо обязательно мочить. Как саму наждачную бумагу, так и поверхность фары водой. Это позволит эффективнее удалять загрязнения с пластика.

Обратите внимание, что для удаления стандартных царапин можно использовать бумагу с зернистостью от 1000 до 2 500.

Но если у вас нет должного опыта работы, то начинайте с зернистости в 600, чтобы отработать силу нажатия и быстро добиться желаемого результата.

Предварительно зачищенные наждачной бумагой фары необходимо обработать машинкой полировки. Для этого надеваем абразивный круг на технику и запускаем её.

При этом полировочный аппарат не стоит долго держать на одном и том же месте. Им лучше совершать планомерные круговые движения, чтобы не перегревать пластик, так как это чревато деформациями.

После обработки материала грубым абразивом, поменяйте насадку на более щадящую и дополнительно обработайте фары. Как только они станут максимально прозрачными, завершайте процедуру.

Обратите внимание, что выполнить полировку помутневших фар можно даже вручную. По сути, процедура полностью идентична той, что описана выше, однако человеку придется собственноручно работать вместо машинки.