Современные стёкла для фар изготавливаются из поликарбоната – полимерного материала группы пластиков. Он отличается высокой механической и термической прочностью, но при этом характеризуется прозрачностью и светопроницаемостью. Это делает его надёжным и безопасным.
Однако не все поликарбонатные «стёкла» имеют одинаковое качество. Поэтому к выбору детали очень важно подойти ответственно.
Такой подход производителей вполне оправдан. Фара должна быть полностью герметичной, иначе в неё начнёт проникать влага. Жидкость не только конденсируется на стекле, но и вызывает коррозию контактов лампы, что в конечном итоге вполне может привести к короткому замыканию.
Поэтому производители герметизируют стёкла фар с помощью полиуретанового клея. Он размягчается при температуре не менее 400 градусов Цельсия, после чего при остывании затвердевает подобно холодной сварке. Разобрать такую фару без использования специального растворителя герметика фар в принципе невозможно.
Как следствие, производители в большинстве случаев в принципе не продают стёкла фар, только фары в сборе. Все поликарбонатные «щитки», которые вы можете найти в продаже – это аналоги. Иногда – высококачественные, иногда – кустарного или «китайского» производства.
**Не стоит думать, что «аналог» хоть в чём-то уступает «оригиналу». «Стёкла» автомобильных фар после 2005 году практически всегда изготавливаются из поликарбоната – за исключением, разве что, нескольких люксовых марок. **
Этот материал получил очень широкое распространение после утверждения закона о запрете использования в светотехнике непосредственно стекла. Норматив был введён в 2005 года и подписан практически всеми американскими и европейскими автомобильными производителями.
Поэтому поликарбонатные стёкла ни в чём не уступают «оригиналам». Но – только в том случае, если производитель действительно заботится о качестве деталей. И прочность стекла фары зависит не только от толщины самого поликарбонатного листа, но и некоторых других деталей.
Ключевое значение имеет покрытие поликарбоната заводским прозрачным лаком. Этот материал защищает от различных мелких царапин, вызванных контактом с пылью в воздухе, крупными насекомыми или, например, ветками кустов. Без заводского лака стекло фары очень быстро покроется царапинами и потребует полировки.
Представленные стекла фар в нашем каталоге покрываются прозрачным заводским лаком не с одной, а с двух сторон. Э_то гарантирует максимальную прочность._ Со внешней стороны слой лака защищает от различных механических, климатических и химических воздействий, а также ультрафиолетового излучения. Со внутренней – создаёт дополнительный температурный барьер. Он защищает поликарбонат от воздействия продуцируемого лампой жара.
Конечно же, все продавцы стёкол фар будут утверждать, что у них в каталоге представлены лучшие, наиболее качественные, практичные и долговечные запчасти. Вряд ли кто-то сознается, что отлил эту деталь из акрилового стекла у себя в подвале, а в качестве покрытия использовал прозрачный лак для ногтей.
Однако есть несколько признаков, которые однозначно демонстрируют, что продавцу поликарбонатных стёкол для фар можно доверять:
Нам известно о существовании на рынке стёкол автомобильных фар нескольких интернет-магазинов, которые продают некачественную продукцию. И они ен соответствуют 1–3 пунктам из этого списка. Поэтому перед тем, как сделать заказ, проверьте – есть ли гарантия, есть ли услуга по замене стекла, можно ли купить герметик.
Кроме того, в нашем сервисном центре по адресу г. Санкт-Петербург, ул. Генерала Хрулёва, д. 8 проводится профессиональная замена стёкол фар «под ключ». Мы самостоятельно демонтируем, разберём фару, установим новое стекло, загерметизируем, соберём и монтируем деталь обратно в автомобиль. 1–2 часа – и фара будет как новая!
