В 2005 году международные регуляторы ввели закон, запрещающий устанавливать стеклянные фары на автомобили. Этому стандарту подчинилось большинство производителей легкового и грузового транспорта. Однако замена стекла на поликарбонат потребовала пересмотреть конструкцию и характеристики фар.
Для соединения пластикового корпуса и поликарбонатного стекла начал использоваться полиуретановый герметик. Это вещество обладает одной интересной особенностью. Полиуретан размягчается при температуре около 400 градусов по шкале Цельсия, а при охлаждении становится очень жёстким, похожим на пластик. Поэтому он буквально «сваривает» корпус и стекло, превращая фару в условно неразборную.
Высокая жёсткость полиуретанового герметика приводит к тому, что разобрать фару силой, не сломав корпус или стекло, практически невозможно. Поэтому придётся действовать умом.
И в этой статье мы расскажем, как не сломать фару при разборке и сборке.
Любые попытки разобрать фару силой обречены на провал. В лучшем случае у вас просто ничего не получится. Пожалуйста, не рассматривайте это как вызов. Потому что в худшем случае вы можете сломать стекло, корпус фары или пазы крепления. И восстановление пластика обойдётся дорого. В некоторых случаях провести реставрацию становится практически невозможно, придётся покупать новую фару.
Вместо того, чтобы пытаться «отломать» стекло фары, просто воспользуйтесь специальными инструментами и средствами.
При разборке фары вам потребуется достаточно доступный набор инструментов и средств:
- Гаечные ключи и отвёртки. Они необходимы для того, чтобы снять фару и вытащить её из автомобиля. Конкретный набор зависит от марки транспортного средства. Например, для снятия фары на BMW 318i хватит крестовой отвёртки, поскольку большая часть креплений – клипсовые.
- Духовой шкаф. Он необходим для того, чтобы нагреть фару. Если у вас нет духового шкафа, вы можете сделать свой собственный из деревянной коробки и строительного фена, но будьте осторожны, чтобы эта конструкция не загорелась.
- Спуджер. Этот инструмент представляет собой металлическую лопаточку. Его можно заменить широкой плоской отвёрткой.
- Ножи для разборки фар. Конструкционно похожи на «гнутые отвёртки». С ними удобнее проводить разборку, отделяя стекло от корпуса. Единственное «но» заключается в том, что такие ножи обычно стоят около 1–3 тысяч рублей, а пользоваться ими вы будете ровно один раз.
- Жидкость для разборки фар. Главное и незаменимое средство. Жидкость уменьшает адгезию полиуретанового герметика, отделяя его от пластика и поликарбонатного стекла. После этого фару можно разобрать.
Если спуджер и ножи можно заменить другими подручными инструментами подходящей формы, то подобрать аналог жидкости для разборки из чего-нибудь, что есть в домашнем хозяйстве, нельзя. Придётся приобретать. И на нашем сайте вы можете купить жидкость для разборки фар по адекватной цене – высококачественную, поставляемую непосредственно от производителя.
Первое, что вам потребуется – снять фару и извлечь её из автомобиля. Для этого воспользуйтесь инструкциями. К сожалению, на нашем сайте мы не может разместить инструкции по снятию фар из автомобилей, поскольку каждая модель имеет собственный способ крепления фары.
Например, на Volvo S40 для снятия фары достаточно выкрутить две заглушки, доступные со стороны капота. А на BMW F30 потребуется демонтировать передний бампер.
Будьте максимально осторожны при снятии фар. Если вы сломаете крепление – восстановить его в домашних условиях будет очень сложно (практически невозможно). Поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь в специализированный сервисный центр.
Лучше работать с прогретой фарой. Герметик становится более податливым, в том числе к действию специальной жидкости для разборки. Желательно прогревать равномерно, всю фару сразу.
Для этого поместите извлечённую фару в духовку или духовой шкаф, нагретые до температуры 120 градусов по шкале Цельсия на 15–20 минут. За это время можно подготовить необходимые инструменты – спуджер, ножи, набрать жидкость для разборки фары в шприц или пипетку.
Достаньте фару из духовки. Поместите её на стол таким образом, чтобы место соединения стекла и корпуса было свободно доступно. Нанесите жидкость для разборки фар на герметик, начав двигаться с какого-нибудь угла фары.
Как правило, жидкость начинает действовать сразу. Уже через несколько секунд вы увидите, что стекло начало отходить от корпуса. Вставьте в образовавшуюся щель нож, спуджер или другой инструмент и начните разборку.
Жидкость желательно наносить короткими отрезками длиной 5–10 сантиметров. После того, как одна «полоса» будет отделена, нанесите следующую – и так до тех пор, пока стекло не отойдёт от корпуса фары.
Стекло вам больше не нужно, можете отложить его в сторону. А вот корпус необходимо очистить от остатков герметика. Некоторые модели фар оснащаются пазом, в то время как другие – ложбинкой.
Нанесите средство для разборки фар на остатки герметика. Пользуясь ножом или каким-нибудь подобным инструментом, удалите их. Не бойтесь поцарапать пластик – если вы будете пользоваться качественным герметиком при сборке фары, он закроет эти микроповреждения.
После удаления остатков герметика протрите корпус сухой ненужной ветошью или тряпкой. Теперь можно устанавливать новое стекло.
Чтобы точно избежать поломок при ремонте фар, разборке и сборке, лучше не проводить эти процедуры самостоятельно, а обратиться в наш сервисный центр. Тем более, вы таким образом ещё и сэкономите – не потребуется покупать инструменты и средства, которые будут использованы один раз в жизни.
В нашем сервисном центре «Plastik SPB» проводится профессиональный ремонт фар. Мы разберём фару, восстановим крепления (если требуется), снимем старое стекло, установим новое, загерметизируем специальной бутиловой лентой, соберём и установим на место. Процедура занимает в большинстве случаев около 1–2 часов.
Наш сервисный центр находится в Санкт-Петербурге по адресу ул. Генерала Хрулёва, д. 8. Если вы тоже в «северной столице» – добро пожаловать! Если вы живёте в другом городе – можете просто прислать фару транспортной компанией. Мы получим её, починим и вышлем вам.
