Когда разбивается стекло фары, автовладелец встаёт перед не самым простым выбором. Просто так заклеить этот повреждённый участок не получится. Требуется либо менять стекло на фаре, что в современных автомобилях достаточно сложно с конструктивной точки зрения, либо покупать элемент светотехники полностью.
И многие неопытные автовладельцы принимают решение купить фару. При этом зачастую они приобретают бывшие в употреблении запчасти – потому что новые не выпускаются, просто труднодоступны или стоят каких-то невероятных денег.
У каждого из вариантов – и покупка бывшей в эксплуатации фары, и замена разбитого стекла – есть свои плюсы и минусы. Поэтому решение нужно принимать взвешенно.
Покупка б/у фары – это, пожалуй, наиболее простое решение проблем со светотехникой. Нужно просто приобрести запчасть, дождаться поступления и заменить разбитую на «новую». Однако этим достоинства данного варианта ограничиваются и начинаются недостатки. А их гораздо больше.
Покупка б/у фары всегда сопряжена с «подводными камнями»:
- Никто не может гарантировать, что фара не имеет скрытых дефектов. Например, микротрещин, которые при визуальном осмотре не видны. Однако всего несколько поездок – и они превращаются в полноценные повреждения, которые необходимо устранять, восстанавливая целостность фары.
- Часто бывшие в эксплуатации фары имеют значительные конструктивные дефекты. Например, отломанное в результате неправильного демонтажа или аварии крепление. Восстановление такого «ушка» может обойтись ещё в несколько тысяч рублей.
- Бывшие в эксплуатации фары **всегда **имеют изношенное состояние. Например, стекло-щиток может быть матовым, пожелтевшим или даже прогоревшим, и никакая полировка его не спасёт.
Замена стекла фары – наиболее правильный и выгодный с экономической точки зрения вариант. Поликарбонатный «щиток» обойдётся в несколько тысяч рублей, ещё в такую же сумму – работы по его установке. Таким образом, это уже в принципе дешевле бывшей в эксплуатации фары.
«Подводных камней», связанных с возможным низким качеством детали, нет. В стекле не будет микротрещин и отвалившихся креплений, а если таковые дефекты и обнаружатся – его всегда можно сдать обратно продавцу по гарантии. Кроме того, деталь всегда приходит прозрачной и новой, выглядит солидно и аккуратно.
Говоря о минусах – единственный недостаток этого варианта заключается в сложности самой процедуры замены. Например, многие европейские, азиатские и американские автомобили оснащаются условно неразборной фарой. Стекло и корпус соединяются полиуретановым герметиком, который застывает настолько прочно, что деталь выглядит сваренной. Впрочем, используя жидкость для разборки и другие профессиональные средства, можно легко провести замену и самостоятельно.
Впрочем, зачастую решающим фактором при выборе способа ремонта автомобильной фары является ценовой. И это вполне понятно – аварии и ДТП никогда не происходят в периоды «финансового благополучия» с наличием в личном или семейном бюджете большого количества «свободных денег».
Замена стёкол практически всегда дешевле, чем бывшая в эксплуатации фара. Для сравнения ознакомьтесь с таблицей ниже:
Цены на бывшие в эксплуатации комплектующие взяты с сайта частных объявлений «Авито» по состоянию на начало августа 2021 года.
Конечно, не станем отрицать, что в некоторых случаях можно найти фару на BMW Series 3 F30 за 3–5 тысяч рублей, но практически всегда владелец живёт на другом конце страны и никак не может отправить её почтой, только при личной встрече готов передать. И, опять же, низкая цена никак не отменяет того факта, что в детали могут быть скрытые дефекты, микротрещины или отломанные в результате ДТП или некорректного демонтажа крепления.
** **
Кроме того, в нашем специализированном сервисном центре PlastikSPB в Санкт-Петербурге по адресу ул. Генерала Хрулёва, 8, можно заказать профессиональную замену стекла фары. Эта процедура занимает 1–2 часа и проводится с использованием специализированного оборудования. Например, установка нового стекла на корпус осуществляется в чистой комнате, где достигается подходящий микроклимат. В фару не попадёт ни пыль, ни влага.
Мы регулярно проводим «дистанционные» замены, получая по нескольку десятков фар в месяц со всей России. Поэтому готовы помочь вам восстановить работу светотехники – быстро, профессионально и по адекватной цене.
