Новая машина в момент покупки выглядит шикарно. Нетронутое лакокрасочное покрытие, как зеркало, отражает всё вокруг. На сгибах и молдингах играют солнечные зайчики. А стёкла фар блестят и переливаются, словно кристаллы горного хрусталя.
Но уже через несколько месяцев этот блеск со стёкол фар пропадает. А ещё год-другой – и они вообще становятся мутными, словно «туманными», и на фоне сияющего лакокрасочного покрытия выглядят некрасивым бельмом. Как это получилось и что делать – расскажем в этой статье.
Аэродинамика машины устроена таким образом, что именно фары принимают на себя основной механический удар от пыли в воздухе при движении авто. Ни капот, ни лобовое стекло такому воздействию не подвергаются. Потоки воздуха просто проскальзывают мимо них и устремляются за автомобиль.
Абсолютно чистым воздух вдоль дорог никогда не бывает. Даже при не слишком активном трафике в нём висит пыль. Кроме того, стёкла фар «собирают» на себя насекомых, грязь с улиц и мелкие частицы гравийного покрытия при движении по просёлочным дорогам.
Микроповреждения, появляющиеся на их поверхности, сначала кажутся незаметными. Но когда их становится слишком много, характерный блеск пропадает.
Вторая причина помутнение связана на прямую с механическим воздействием пыли, маленьких камней и так далее. А точнее это дополнительный негативный эффект от механических повреждений, который наступает в зимний период времени.
В передней части машины при движении всегда наблюдается высокая температура. В зимнее время снег, падающий на капот, тает и стекает на фары. Эти капли воды остаются в микроповреждениях на поверхности фар.
Когда вода превращается в лёд, её объём увеличивается. Поэтому при замерзании влаги микротрещины и царапины становятся только больше. Стекло фар – достаточно толстое, поэтому не трескается. Однако его внешний вид становится не таким красивым, как раньше.
В большинстве городов России в зимнее время дороги посыпают специальными противолёдными реагентами, которые предотвращают замерзание воды. Это направлено на повышение безопасности движения. Однако коммунальные службы не всегда используют действительно качественные противолёдные реагенты.
Многие владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что** подобные реагенты вызывают усиление коррозии металла**. Весной машину приходится отгонять в сервис, чтобы проржавевшие части отшлифовали и покрасили. Иначе они могут начать гнить дальше.
Стёкла фар, разумеется, не ржавеют. Однако в образовавшиеся во время летних поездок микротрещины может попасть тот самый противолёдный реагент, который и приведёт к протеканию химических реакций, вызывающих увеличение размеров и площади дефектов.
Все эти три внешних фактора и приводят к тому, что стёкла фар мутнеют. Потеря блеска – это не только эстетический дефект. Из-за того, что микротрещины поглощают и преломляют свет, может показаться, что фары светят менее ярко, чем после покупки авто.
Существует несколько способов защиты от помутнения стёкол фар. Основные – это оклейка виниловой плёнкой, лакирование и установка пластиковой защиты.
Как правило, самый популярный способ.
Виниловая плёнка – дешёвая, светопроницаемая, достаточно эффективная.
Конечно, она тоже с течением времени покрывается царапинами и сама по себе мутнеет.
Но благодаря низкой цене на работы и материалы её можно менять хоть ежемесячно без особого ущерба для бюджета.
Кроме того, такую плёнку вполне можно тонировать в цвет автомобиля.
Достаточно современный способ.
Главное его достоинство – он восстанавливает структуру стекла, поскольку лак проникает в микротрещины и заполняет их.
Кроме того, светопроницаемость у лака выше, чем у плёнки.
За счёт этого достигается не только правильная работа фар, но и привлекательная эстетика автомобиля.
Пожалуй, наиболее эффективный способ защиты от механических воздействий. Пластиковая броня способна выдержать летящий крупный гравий или поездку на автомобиле через заросли кустов. Однако такая защита выглядит не слишком красиво, мутнеет максимально быстро, и нуждается в регулярной замене. Этот вариант лучше подходит для любителей оффроад-заездов, нежели для обычных городских жителей, которые используют авто для поездки на работу и обратно.
Многие водители пренебрегают защитой фар и просто периодически полируют стекло.
Это – просто вариант для восстановления эстетичного внешнего вида. Полировка не защищает от помутнения. Во время этого процесса стирается верхний слой стекла, покрытый царапинами, трещинами и микроскопическими сколами.
Есть ещё одна причина помутнения. Как правило, она встречается на автомобилях бюджетного и среднего ценовых сегментов, которые оснащаются не стеклянной бронёй фар, а выполненной из некачественного пластика.
Если фара начала мутнеть изнутри – это говорит о том, что пластик под действием высоких температур разрушается.
Тут уже не поможет ни полировка, ни покрытие лаком, ни наклейка винила. Всё это защищает от помутнений, вызванных механическими и химическими воздействиями.
Иногда такое случается при самостоятельном НЕПРАВИЛЬНОМ подборе нестандартных лампочек повышенной мощности или после установки некачественных LED ламп с AliExpress.
Нам очень жаль, если срок службы вашего стекла фары уже подошел к конце и уже никакие работы по восстановлению стекла не могут исправить ситуацию!
