**Любой автовладелец, однажды столкнувшись с поломкой своей машины, встаёт перед выбором – использовать оригинальные запчасти или же их аналоги. **
Дело в том, что комплектующие от производителя, как правило, очень дорогие. А автомобиль имеет свойство ломаться в самый неподходящий момент, когда выложить пару килограммов денег на оригинальную запчасть просто не получается.
Аналоги, в свою очередь, стоят намного дешевле. Кроме того, по заверению производителя, они ни в чём не уступают по качеству оригинальным запчастям. Хотя, конечно, обратные примеры тоже есть – в интернете полно видео, где автомеханики буквально пальцами ломают запчасти, которые должны служить десятилетиями и от которых зависит безопасность автомобиля.
С такими запчастями, как стёкла фар (рассеиватели), наблюдается похожая ситуация. Как правило, оригинальные комплектующие стоят очень дорого, да и в наличии они есть совсем не всегда. А вот китайские аналоги и дешевле, и доступнее. А такие же ли они по качеству? Разберёмся!
Несмотря на своё название, стёкла фар в абсолютном большинстве случаев делаются не из стекла. Основным материалом для этих деталей служит плексиглас или другие пластики. Причин тому несколько:
- Пластик имеет меньшую хрупкость, чем стекло. Поэтому механические удары в виде, например, «прилетевших» кусков гравия с просёлочной дороги или каких-нибудь особенно массивных жуков не оставляют на нём сколов, ударов и вмятин;
- Коэффициент пропускания света у пластика выше, чем у стекла. Поэтому фары выглядят более чистыми, а производители могут ставить лампы меньшей мощности для сохранения заряда аккумулятора;
- Пластик позволяет делать сложную геометрию рассеивателя. В свою очередь, благодаря этому в рамках одного блока можно разместить все фары – ближнего света, дальнего, противотуманные и поворотные сигналы. Разбивать их на отдельные составляющие, как это было сделано в старых советских автомобилях, уже не требуется.
Рассеиватели из стекла используются сегодня крайне редко. В основном их можно встретить в автомобилях премиум-класса, в которых используются дорогостоящие материалы (вроде закалённого стекла) и не менее дорогостоящие технологии их обработки.
Как правило, абсолютное большинство аналогов оригинальных стёкол фар производится в Китае. Собственно, там сейчас производится абсолютно всё – от поддельных куриных яиц до вполне оригинальных айфонов – поэтому удивляться этому не стоит.
Наиболее крупными китайскими производителями стекол фар являются:
- Depo. Расположена на Тайване, является поставщиком светотехники и комплектующих для концерна General Motors. Также известна под брендом Loro.
- TYC. Ещё один крупный производитель, который обеспечивает высокое качество материалов при сохранении минимальной цены. Основной конкурент Depo на рынке автомобильных стёкол и рассеивателей.
- XYG. В основном выпускает автомобильные стёкла, однако в каталоге можно найти и рассеиватели на фары.
** **
За всеми уследить невозможно – хотя бы по той причине, что один и тот же завод может выпускать стёкла-рассеиватели под несколькими брендами. Хотя продукция сходит с одного конвейера и имеет одинаковое качество.
** **
Мастерская Пластик СПб открыла свой собственный интернет-магазин стекол фар. В наличии лучшие по соотношению цена и качество аналоги оригинальных стекол фар. Приятные цены и услуга установки стекла в фару под ключ прямо в нашем сервисе.
Производство стёкол фар в основном осуществляется по методу литья. Компания-разработчик автомобиля (европейская, американская или даже российская) создаёт форму и отправляет её в Китай.
Там на заводе с использованием этого лекала и «штампуют» стёкла-рассеиватели в больших количествах.
Именно поэтому в абсолютном большинстве случаев аналоги по геометрии ничем не отличаются от оригинальных стёкол фар. Они же сделаны по размерам и форме, изготовленным непосредственно производителем автомобиля!
Важно понимать, что пластик – очень дешёвый материал.
Само сырьё стоит недорого, производство тоже не требует значительных затрат. Именно поэтому китайцы используют его настолько часто – в корпусах электроники, в игрушках, в столовых приборах и, конечно же, стёклах фар.
Производители автомобилей тоже не стремятся применять какой-то особенно дорогой пластик для стекол фар. Как правило, даже стандартного плексигласа (оргстекла, полиметилметакрилата, метаплекса и ещё с десяток торговых наименований) вполне достаточно.
Он обеспечивает достаточную прозрачность благодаря светопропусканию до 93%, высокую механическую прочность, отсутствие осколков и идеально гладкую поверхность с характерным блеском.
Как следствие, по качеству китайские аналоги ничем не отличаются от оригинальных стёкол. За исключением разве что одного-единственного «но».
