Предпродажная подготовка автомобиля – занятие сложное и требующее внимательного подхода. Требуется провести множество косметических вмешательств, исправить дефекты, которые вроде бы не мешали водителю нормально ездить, но вполне способны неприятно сбить цену машины. И в том числе при предпродажной подготовке желательно проверить фары.
Даже небольшая трещина на фарах способна сбить цену машины на вторичном рынке на 5-10 тысяч рублей. А если речь заходит о премиальной модели – то и вовсе на 50-70 тысяч. Вроде бы сумма небольшая, но если покупатель начнёт активно торговаться и «тыкать в глаза» этой трещиной – всё равно неприятно.
В наш сервисный центр довольно часто обращаются при предпродажной подготовке автомобиля. Но этот случай – выделяющийся. Ведь ремонтировать пришлось Volvo XC70 – весьма интересную модель внедорожника, которая редко встречается на российском рынке. Да и поломка весьма оригинальная – пришлось менять не только рассеиватель, но и отражатель. Поэтому мы попросили владельца рассказать подробнее о том, как так вышло, что маска фары тоже повредилась. Далее – с его слов.
Есть у меня такое хобби – охота. Не, вполне официально всё. И лицензия есть, и разрешение на оружие, и билет, и у собаки паспорт. В общем, всё как положено. Охочусь на зайца и более крупную дичь. Вот только ездить далеко. Раньше на «Ниве» катался, да там всю задницу отбить можно! И себе, и собаке.
Вот и купил в своё время Volvo XC70. Машина отличная, блин, хоть не вылезай из неё. Едет плавно, даже если по полям или через болото. Комфорт, оснащение – всё на высшем уровне. Да только вот проезжал через подлесок и не заметил, как об какой-то то ли куст, то ли столбик – тут же сами знаете какая ерунда, вроде вокруг поля-поля, а тут раз – и табличка о подземном кабеле торчит – разбил фару.
Ну мне не принципиально. Я даже не знаю, когда её разбил, может, с год назад. Запотевала немного, но и чёрт с ней.
Но вот решил продавать машину. Отмыл, в химчистку отвёз – там долго ругались на собачь шерсть по всему салону, кузов отполировал, чтобы все царапины скрыть. Конфетка! Только мутная битая фара – как бельмо на глазу. Вот и решил к вам обратиться, авось чего хорошего сделаете.
- Стекло фары под замену, восстановлению не подлежит.
- Блоки ксенона – в порядке, чудом не перегорели, но контакты окисляться начали.
- Хром отражателя от времени осыпался.
- С корпусом всё в порядке.
Порекомендовали заменить стекло, заменить отражатель. Владелец согласился.
При появлении трещин в стекле или в корпусе, в фару проникает влага. Она способна не только привезти к порче блоков розжига (хотя, конечно, это одно из худших последствий), но и вызвать помутнение отражателя. Поэтому треснувшее стекло нужно менять незамедлительно – это способно значительно снизить стоимость ремонта.
